网上赚钱的网站私家车变“广告车”赚外快续:LED广告车在厦禁

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  后部屏幕较小只能播放单色文字。

  后厢内部有发电机及些许电线,用来给显示屏供电。后厢空置以便散热。

  车长5米左右,侧面两块屏幕可播放彩色画面。

  《中华人民共和国道路交通安全法》规定:机动车车身表面设置广告不得遮挡驾驶人视线,影响视野,不得设置和播放动态、活动广告。制作车身广告改变车辆登记颜色的,应当按规定办理变更登记。

  《厦门经济特区户外广告设施设置管理办法》规定:“利用机动车、轮船等移动载体设置户外广告的,由市户外广告设施设置主管部门会同有关部门制定管理办法,报市人民政府批准后实施。”

  该管理办法正在制定中。

   厦门网讯(厦门日报记者黄语晴薛 尧)私家车变“广告车”上路,在限定的张贴条件下可上路行驶;那么LED广告宣传车能否上路?《私家车变“广告车”》(详见本报5月1日A07版)报道刊出后,有市民反映在路上还发现另一类广告车:带电子显示屏及音响的LED广告宣传车。

  记者通过暗访供应商、采访业内人士,了解LED广告宣传车的市场现状、安全隐患,相关部门也对LED广告车上路作出了回应。

  现象走访

  避开主干道行驶

  一天巡6小时

  4月29日早上,根据市民提供的线索,记者在火车站罗宾森附近的金榜西路上发现了一辆彩色广告车——车身三面是LED广告屏,两侧屏幕放映着一家超市的五一促销海报,标着巨大的“5折起”字样;车身后侧屏幕放映着广告滚动字幕。车子以30至40公里/小时的速度匀速前进,同时用喇叭播放着广告促销语。由于行驶速度缓慢,不时有私家车从它身旁超车。

  “我们从早上9点巡到中午12点,下午从2点巡到5点。”据司机说法,他一天要开着广告车巡游6小时,行驶时会避开主干道,在道路支路上行驶。巡过金榜西路后,这辆LED广告车驶入了热闹的、住宅密集的禾祥西路。“岛内过了下午6点就不能开了。岛外倒是没限制,不会被抓。”司机说。

  但事实上,记者向厦门市城市管理行政执法局咨询了解到,由于相关管理办法尚未制定出台,LED广告宣传车目前在厦门禁止上路。广告车由于其移动特性,较难被发现和跟踪,但城管部门透露,在集美曾有LED广告车因噪音扰民、设置违法广告而被投诉处置的案例。

  暗访

  本地供应商不少

  业务辐射厦门周边

  在路上与LED广告车相遇,其实并非偶然——记者在58同城上搜索“LED广告车”,发现厦门本地有很多此类广告供应商。记者联系了多家厂商了解到,LED广告车的巡游价格在1000至2000元/天不等,巡游时间在每天6小时左右。车型种类颇为多样:单面屏、双面屏、三面屏等(屏幕大小在4至8平方米不等),还有大车(6米长)、小车(5.1米长)之分。商家只需提供文案、海报和目标巡游区域,至于安排司机、上路巡游就交由供应商安排。

  “厦门有的地方能跑,有的地方不能跑。”在问及“是否合法”时,多位广告商给出了相同的答复,“岛内外大多数主干道我们都跑过,很熟悉各片区情况,不用担心。”在五一节期间,这些LED广告车似乎还颇为抢手——当记者询问用车时间时,多位商家均表示现下没有闲置的LED广告车,羊毛客app,“全都在外面做活动”。

  而这些LED广告车也不仅仅只在厦门跑。许多广告商的LED广告车业务辐射到厦门周边城市。交谈中,一些广告商表示,他们的广告车正在安溪、漳州巡游,暂时赶不回厦门接单。

  说法

  业内说法:

  改装后长时间运行

  容易引起自燃

  此类LED广告车,是否存在安全隐患?记者联系上业内人士了解情况。

  “此类广告车,大多都不是专业车型,而是使用一些货车改装而成。”业内人士告诉记者,此类车辆改装了后厢,增加了发电机,才能给这些LED屏幕提供足够电力支撑,但由于是改装,加上通常都是长时间运行,容易出现电压过载、发电机负荷过高的情况,容易引起自燃等问题。

如何用手机赚钱私家车共享“道路崎岖”:闲置车辆出租赚外快藏风险

导语:从法律上讲,私家车属于个人财产,可以合法租赁给他人。但平台“跑路”、保险拒赔、事故担责……看似门槛低、收益高的私家车共享背后却悄然隐藏着不少风险。

从法律上讲,私家车属于个人财产,可以合法租赁给他人。但平台“跑路”、保险拒赔、事故担责……看似门槛低、收益高的私家车共享背后却悄然隐藏着不少风险。

家里的汽车闲置不用,租给租车公司或放在共享汽车平台托管,每月赚取几千元租金的“零花钱”,您能接受这种私家车共享模式吗?瞄准闲置私家车“生财”的需求,市面上可接受私家车托管的平台越来越多,除了租给租车公司,您还可以直接在手机上发布车辆、选择租客。但平台“跑路”、保险拒赔、事故担责……看似门槛低、收益高的私家车共享背后却悄然隐藏着不少风险。

租车公司跑路追车无门

若不是有人通过114打来一个挪车电话,李女士家的车“蒸发”时间就超过两个月了。

今年春天,想将自家一辆闲置车辆出租赚些外快的李女士,在网上搜到一个私家车托管平台。简单签署合同之后,以每个月4500元的租金租给了这家注册在重庆的平台,供它转租给其他人。

没想到,这个平台在支付了1个月租金后,就不再打款给李女士,相关负责人直接失联。

随后,越来越多的迹象显示这家平台不靠谱,开始担心自家车辆安全的李女士想拿回车,却被告知因为租赁合同还在有效期内,只能按未按照合同付款处置,而非丢车。

在非常偶然的机会下,她发现自家车正在跑滴滴。可经过几次电话沟通,滴滴客服也拒绝了直接给她车辆行驶信息和停放信息的要求。

转机终于来临。上月底,心急如焚的李女士突然接到了一则挪车电话,一位车主通过拨打114通知她挪车。赶到车辆停放地址后,李女士再次报了警,将车开了回来。

虽然车已经回到自己手上,但无论是她还是租车人,都和共享汽车平台还有合同纠纷待解决。眼下,心有余悸的李女士连说自己不会再将车出租,但眼见着的月供压力、保养压力和停车费用压力,就要重新落到她头上。

“现在这个平台不靠谱,会不会有其他靠谱的?”她问记者。

共享汽车平台盯上私家车

将私家车出租赚零花钱已成为很多车主的小心思。瞄上这个需求的平台也越来越多,在网上也可以搜到凹凸租车、易约车、大方租车等多个线上平台。

以凹凸租车为例,其官网显示,只要车辆行驶公里数不超过20万公里,手续及保障齐全,车况良好并有闲置时间,便可发布至平台供其他人租用。车主自主设置价格,租期可按照小时、天、周进行租用,平台收取15%的服务费。凹凸出行方面数据显示,目前平台上注册车辆超过50万辆,注册用户达到1500万。

此外,共享汽车平台也在拓展个人车辆共享业务。GoFun出行日前宣布面向个人车主招募。油车托管要求是9年内、行驶里程在10万公里内,电车要求是3年内3万公里内的车辆。闲置托管车辆收益采取的是车主和平台5:5分成,根据不同车型,车主有2500元、3000元、3500元3档的每月保底收益。

“我们的业务在北京刚刚上线还不到一个月,目前已经有100辆车加入。今年我们预期加入的车辆将达到3000辆以上。”GoFun相关负责人说。

签了租赁合同依然有风险

私家车到底可否用于出租共享?交通运输部2017年发布的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》中曾提出,如果将私家车的车辆性质登记为“租赁”并符合当地有关规定,也可以从事分时租赁业务。但同时,深圳等地却出台规定明确个人车辆不得作为共享汽车运营。

“从法律上讲,私家车属于个人财产,可以合法租赁给他人,但也存在风险。”丁丁律师创始人、北京国舜律师事务所主任律师林小建表示。他建议,如果车主要出租车辆,一定要与在工商部门注册登记过、有正式营业执照的正规公司签订租赁合同,并且明确车损情况、第三者责任和盗抢等条款细节。

我国《侵权责任法》规定,因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时,发生交通事故后属于该机动车一方责任的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分,羊毛客app,由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任。“也就是说,如果车主有过错的,也要承担一定的责任。这就涉及到事后责任判断问题。”

同时值得注意的是,私家车挂靠租赁后,其性质改变为营运车辆,而营运车辆的保险费用也要高于普通家用车,所以私家车主没有更改险种的话,一旦发生事故,保险公司将不会理赔。

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